直通固安的一条新铁路，已列入京津冀发展交通一体化规划 - 京南固安

近日，连接天津、廊坊南部、永清与大兴机场的天津至北京大兴国际机场联络线传来新进展，据了解，这条铁路为《京津冀协同发展交通一体化规划（2019-2035年）》中的规划建设项目，是以城际客流为主兼顾路网客流的区域铁路连接线，是构筑京津间又一通路，是完善北京大兴国际机场客流集疏运的快速客运通道和服务于临空经济区的重要交通方式，是服务沿线城镇间客流交换的快速轨道交通线，也是吸引天津地区深入京津冀北部生态发展带腹地的旅游线。

近日，规划与标准研究院组织完成了《新建铁路天津至北京大兴国际机场联络线行业意见（初稿）》编写及报送工作。该项目是京津冀区域铁路网的重要组成部分，是《京津冀协同发展交通一体化规划（2019-2035年）》中的规划建设项目，是以城际客流为主兼顾路网客流的区域铁路连接线，是构筑京津间又一通路，是完善北京大兴国际机场客流集疏运的快速客运通道和服务于临空经济区的重要交通方式，是服务沿线城镇间客流交换的快速轨道交通线，也是吸引天津地区深入京津冀北部生态发展带腹地的旅游线。规划与标准研究院在前期召开新建铁路天津至北京大兴国际机场联络线可行性研究报告行业评审会的基础上，经认真分析和研究，完成了行业意见初稿的编写及报送工作，为国家铁路局出具行业意见提供专业支撑。

2019年8月1日，规划与标准研究院在北京市组织开展了《新建铁路天津至北京大兴国际机场联络线可行性研究报告》行业评审工作。与会专家在听取设计院汇报和参会单位意见的基础上，经认真研究讨论，形成了专家组评审意见，为国家铁路局出具行业意见奠定了基础。本项目的实施对贯彻落实京津冀协同发展等国家战略，优化完善京津冀城际网布局，打造“轨道上的京津冀”，构建区域国际综合交通枢纽，带动临空经济区一体化发展，推动公铁联运、低碳运输，促进区域经济发展及沿线城镇化和产业带建设，带动沿线资源开发具有重要意义。

新建线路起自津保铁路胜芳站，上下行线外包津保铁路引出，出站后上行线跨过津保铁路折向西北，双线并行于丰林村西侧跨越 112 国道，后向北走行，在张村附近设安次南站，出站后线路折向西北，于东贺尧营村南上跨廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站。

本工程东端接轨津保铁路，引入天津枢纽，并通过津秦高铁、京沪二通道等项目辐射唐山、秦皇岛及青岛、烟台等方向；西端与京雄城际固安东站接轨，可利用京雄城际及城际铁路联络线通达北京新机场、空港新区，并可延伸至北京西站。