固安城乡公交设固安汽车站为起点站并不合理

固安城乡公交一共9条线路，其中有8条线路设固安汽车站为起点站或终点站，这样造成下班高峰期的人流过大、拥挤，尤其是带小孩的乘客非常不方便。上周五下班时候乘坐了一次，等车花了50分钟左右，期间人流太多等车时间太长，老人和小孩都站不住了，非常的不方便。
建议：1、恢复208B起点站为肽谷北站到固安汽车站之间的各站，这样可以分散乘客乘车避免上车乘客过于集中在一个地方；
2、减少发车的间隔（208B路），上周五等208B等了50分钟左右，其他的车都看到好二趟走了，比如207、206等等；

总之，希望固安城乡更加人性化，方便乘客，尤其是疫情期间分散乘客格外重要，避免人流过于密集集中，同时分散乘客也是照顾老人和小孩的最佳选择，因为，固安汽车站的座位不能满足过多的老人和小孩坐下歇息一下。在这样的密集人员中，如果有人感染疫情，后果也不堪设想，希望有关部门重视。谢谢！

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201至208路为城乡公交线路，目前城区公交有1至7路在运行，肽谷北站已设立公交站牌，其行驶线路为城区1路公交，感谢网友对固安公交规划提出的建议。

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这个提议挺好，我也觉得之前的线路比较好。

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彩虹糖 发表于 2020-09-23 09:26
这个提议挺好，我也觉得之前的线路比较好。

是的，有很多人觉得之前的比较好，不知道为何改了

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同意您的说法

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我也同意、新公交开了原来公交人就少了、但是原来公交又不多开线路，新公交还能不跑北边，最后大家还是出门没公交做

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支持恢复城乡公交的北边各站停靠。多条线路，乘客自己选择坐哪条。

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站牌下车后离要办事的地儿还有老远，还得走着去！没有以前的想在哪下在哪里下方便！

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肽谷到汽车站     来回空跑   不都是浪费资源嘛   干嘛不分开线路设站？

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阳光～123 发表于 2020-09-26 17:23
肽谷到汽车站     来回空跑   不都是浪费资源嘛   干嘛不分开线路设站？

这是八方达和东合启通两个公交站，估计是八方达合同问题，等八方达运营合同到期，都归东合启通运营就好了，再等几年吧

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